[NRK]

Hej! Jag är ny här och sökte mig hit eftersom jag blivit lite sugen på att köpa en 960 eller 940 som bruksbil.

Jag har tidigare haft bmw men nu skulle jag vilja ha en bil som inte kostar så mycket i inköp och förhoppningsvis inte i reparationer. Soppa förbrukningen spelar inte så stor roll eftersom jag kör väldigt lite.

Jag har kollat lite blocket annonser på 960 95 och framåt. Eftersom bilarna börjar bli gamla så har de ju gått ganska långt.

Min fråga är alltså hur många mil en sån bil pallar innan det brukar bli kostsamma reparationer eller många småfel?

Jag förstår att det varierar väldigt mycket och man kan få tag på en lågmilad som strular eller en långmilad som går som en klocka. Men i allmänhet? Har hört då och då att 740 och 940 lätt klarar 45000 mil om de är skötta. Är detta sant och gäller det isåfall sexorna också? Hur är det med automatlådorna till 960? Hur länge håller de mekaniskt sett?

Mycket tacksam för svar!

[lilleman]

jag kan bara svara för 740 och 940.
jag har en 740 automat som rullat 43300 mil utan större problem :D
0ch en 945a 92 automat som över 51000mil också den utan större problem jag är helnöjd med dessa bilar :D

mvh/roger

välkommen till ett toppenforum

[hasse]

Jag har en 965 med raka sexan och aut, har bara gått 25000 mil. Det enda större problemet jag har haft var
när ac kompressorn skar, men en bättre begagnad så funkade den igen. Har dragit 1500kg hästsläp med bilen i ca
10000 mil så lådan håller till det mesta. Och så drar den ju inte speciellt mkt.

Mvh hasse

[NRK]

Jag har en 965 med raka sexan och aut, har bara gått 25000 mil. Det enda större problemet jag har haft var
när ac kompressorn skar, men en bättre begagnad så funkade den igen. Har dragit 1500kg hästsläp med bilen i ca
10000 mil så lådan håller till det mesta. Och så drar den ju inte speciellt mkt.

Mvh hasse

Jaha, det låter ju bra! Hur mycket kostade det att få ordning på ac:n om man får fråga?

[hasse]

Hej.
Köpte en begagnad kompressor, kostade mig 1800 med
frakt. Sen en ny fyllning, vet inte vad det kostar.
Men nu funkar min perfekt igen med kanonkyla.
Mvh Hasse

[metalHJ]

Att volvos 4 cylidnriga motorer är ena riktiga slitvargar är väl ett faktum vid det här stadiet :) Det som är tråkigt med äldre volvobilar tycker jag framförallt är väghållningen, och de kan behövas ett litet lyft i utseendet då dom kan se gammalmodiga ut (Min åsikt). Men det finns ju eftermarknadsprylar för allt!

Så om jag säger rent funktionellt skulle jag våga säga att volvo tillhör toppklassen om man pratar volvos 200-700 samt 900 serier. Just nu kör jag 960, och vågar svära på att du har svårt att få lika mycket bil för pengarna om du skulle jämföra med BMW, Merca eller liknande. Driftsäker, grymt komfortabel, ALL utrustning, bra med pulver under huven, automaten växlar klockrent. Det negativa är om du får tag på en tidig 960 så är bytesintervallen på kamremmen 4500 mil, växellägesgivaren på automaten kan haverera och kostar över 1000 lappen då det bara finns att köpa volvo original. AC'n tycker jag inte skulle vara i sämre kvalité än andra bilmärken, klart systemet havererar ibland. men på vilken bil gör det inte det?

Och ang. sexan som sitter i volvos 960 modeller, så är karaktären på motorn klockren tycker jag. Huruvida den är lika slitstark som en 4 cylindrig vet jag inte, men samtidigt får du så mycket mera körglädje med sexan. Min har snart rullat 25 utan större ingrepp, och så som bilen känns nu har den många mil kvar att ge! Bränsleförbrukningen är förvånansvärt låg, jag ligger på 1.05/milen blandad körning. På landsväg kommer jag under litern.

[Henke850]

Mina föräldrar har haft en 960-96 2.5 i fyra år nu. De fick den för 49000 då med 8000 mil och de har lagt ner 40-50 till på reparationer, kanske ett måndagsexemplar.

Automatlådan har strulat till och från sen de köpte den. Ibland vill den inte växla och ibland går den hur bra som helst. Kvalitetskänsla sisådär men jag tycker en välvårdad 960/S90 med schyssta fälgar lätt är den fetaste Volvon av alla :)

Jag tycker den drar mer än min 3 liters sexa i MB´n som dessutom är både starkare och snabbare. Men man får ju mycket mer bil för pengarna med Volvon och komforten är grym. Lycka till! :D

[flaffy]

min 965 95a har snart gått 36000 mil inga större problem utom förbrukningen ung 1,2 per mil spelar ingen roll om ja drar kärra eller kör snällt

[metalHJ]

Henke850, det låter troligen som ett måndagsexemplar Och allt hänger ju på föregående ägare, hur den är körd och behandlad.

Och samtidigt låter 40-50 papp som ett grymt överpris i reparationer, vad har kostat så mycket i reparationer? Och med det priset kan det ju bara vara volvo originaldelar som stoppats i, och kanske har ni lämnat över jobbet på verkstäder som mjölkat dina föräldrar på pengar? I så fall en trolig summa, men vilken bil skulle inte kunna kosta så mycket om man bara anlitar volvoverkstäder som bara arbetar med NYA volvo originaldelar...?!

Så reparationskostnader anser jag att man styr själv! Klart det kostar mer att reparera en lyxigare kärra, men samtidigt får man vara lite smart och leta delar på rätt ställe och anlita rätt person för jobbet.. Om man nu inte kan/vill engagera sig själv i jobbet!

[metalHJ]

Som exempel kan du hitta både motor och låda i bättre beg. skick för under 10.000, beroende på vart du letar förstås! :lol:

960'in är en vettig bil för pengarna, du får en påkostad bil med grym komfort och det mesta i utrustningsväg! Kan man skruva själv, och engagera sig i att leta och få tag på reparationsdelar så anser jag detta vara en värdig bil, om man söker storbilskänsla/komfort samt en motorstark bil med skön karaktär!