[folkrace_89]

ja kör på 100% etanol i min 740-90 det enda ja har märkt e att den blir svårstartad när den e kall och att de inte e samma drag iden när man trycker gasen ibott men har räknat ut att ja tjänar ca 2.50 per mil me etanol då gör de inge om den går lite sämmre tycker ja

[Tomas88]

ja kör på 100% etanol i min 740-90 det enda ja har märkt e att den blir svårstartad när den e kall och att de inte e samma drag iden när man trycker gasen ibott men har räknat ut att ja tjänar ca 2.50 per mil me etanol då gör de inge om den går lite sämmre tycker ja

Du menar 85 % etanol va?

Men däremot 100% E85

[folkrace_89]

ja kör på 100% etanol i min 740-90 det enda ja har märkt e att den blir svårstartad när den e kall och att de inte e samma drag iden när man trycker gasen ibott men har räknat ut att ja tjänar ca 2.50 per mil me etanol då gör de inge om den går lite sämmre tycker ja

Du menar 85 % etanol va?

Men däremot 100% E85

jo ja mena 100% e85

[Tomas88]

Ok. Förlåt att jag är petig.

[Nybbe_gefle]

Jag lånar tråden lite. Jag vill försöka E85-konvertera min 960 -92. Vet nån om det finns ännu större spridare än 850 turbo? Jag vill också försöka få konverteringen så snygg som möjligt, och hellst kunna låta bli bräsletrycket... Om det går alltså...

Varför ska du ha större än 850 Turbo-spridare?? Fungerar alldeles utmärkt med dessa!!

//David

[Nybbe_gefle]

ja kör på 100% etanol i min 740-90 det enda ja har märkt e att den blir svårstartad när den e kall och att de inte e samma drag iden när man trycker gasen ibott men har räknat ut att ja tjänar ca 2.50 per mil me etanol då gör de inge om den går lite sämmre tycker ja

Kör du okonverterat? Låter ju som om den skulle gå lite snålt vid fullast och fullt öppet spjäll. Testa att höja bränsletrycket en aning!

//David

[carson]

Jag provar att tanka 50-50 nästa gång jag tankar fullt. Utan att göra något alls.

Hur mycket mer soppa drar bilen ungefär vid normal körning, och med ett något högre inställt bränsletryck?

[945S]

Är det inte mer flexibelt att höja trycket än att byta spridare? Med större spridare är man väl tvungen att tanka E85, men med en ställbar tryckregulator kan man väl tanka vilket som? Det verkar aningen vanskligt att låsa in sig på etanol nu när t om politikerna börjar haja att det kanske inte är världens smartaste bränsle i längden...

[carson]

Om möjligheten finns att tjäna några kronor på att tanka etanol för 8,05 kr/l, så ser jag inget fel i detta så länge det inte finns några andra tillförlitliga bränslen att tillgå i dagens läge. Bensinen är på tok för dyr i dag, och ännu dyrare kommer den att bli.

Till den dag vätgasen eller superstarka batterier finns att tillgå som en tillförlitlig bränslekälla så är jag beredd att sänka min bränsleekonomi idg genom att fylla vår törstiga 745:a med E 85.

[eccy243]

Jag lånar tråden lite. Jag vill försöka E85-konvertera min 960 -92. Vet nån om det finns ännu större spridare än 850 turbo? Jag vill också försöka få konverteringen så snygg som möjligt, och hellst kunna låta bli bräsletrycket... Om det går alltså...

Varför ska du ha större än 850 Turbo-spridare?? Fungerar alldeles utmärkt med dessa!!

//David

Jag vill försöka undvika modda med bränsletrycket om det går...