[W.A.P.E.]

Om du har möjligheten så är det ju alltid roligt med en ny modell. Dessutom får du VEA-motorn, 8-stegad låda ihop med AWD. Inte dumt det!
Dock får man ha i åtanke att det är en ny modell, vilket i den värsta av världar, kan innebära fler verkstadsbesök än en mer beprövad modell.
Jag hade gått på den nya och hållit tummarna för att just min bil kommer vara väl ihopskruvad 8)
Glöm inte att skicka din byggda bil till fler återförsäljare och se om du kan få ner priset ytterligare.

Samma motor och 4wd i classicen.

Jag försökte beställa en T6 classic i dagarna, men finns tyvärr ej i mitt land.

Köp classicen.

Tråden diskuterar nog mest D4 AWD (där det skiljer), inte T6 (AWD)

[Falken79]

I Classic modellen kan du väl inte få nya motorn i kombination med AWD, så var det iallafall för MY16. Kolla cylindervolymen, det lär vara 2400 och inte 2000

[MartinS]

Det som stör mig mest med nya XC60:n är ju det hutlösa priset de satt, snacka om att missa en stor kundgrupp genom att öka priset så mycket som de gjorde från gamla till nya modellen.

Som redan är sagt är det nu på slutet som gamla XC60'n har varit väldigt fördelaktigt prissatt genom kampanjer och rabatter. Så var det inte när den kom 2008.

Till TS, köp den nya, det är en så mycket modernare bil!

[refbob]

Jag valde en xc70 II my 16 Classic Sport. Det var en av dem sista som rullade av bandet. Den har nu gått snart 4000 mil utan ett enda fel. Tycker man fått en hel del utrustning på "köpet". Vi har även en MY 13. Dem har skruvat och fixat till det bättre på bara 3 år som det skiljer mellan årsmodellerna. Jag antar att detta även gäller för XC60 att man förbättrat den under resans gång.

[Geoham]

Jag valde en xc70 II my 16 Classic Sport. Det var en av dem sista som rullade av bandet. Den har nu gått snart 4000 mil utan ett enda fel. Tycker man fått en hel del utrustning på "köpet". Vi har även en MY 13. Dem har skruvat och fixat till det bättre på bara 3 år som det skiljer mellan årsmodellerna. Jag antar att detta även gäller för XC60 att man förbättrat den under resans gång.

Kanske lite off topic men väldigt intressant att du nämner det. Jag skrev ett inlägg just med den frågan om xc60n har förbättrats med tiden. Jag äger en classic och imponerades av hur modern den kändes med tanke på att den är ca 8-9år gammal och undrade om en tex my12 skulle kännas lika bra..

[Elektrikern84]

SPA vibbarna finns även i XC60 men skulle ändå välja den nya!

[EbbevonVolvo]

Undrar hur svaren hade varit om frågan ställts i "gamla" XC60 forumdelen. :lol:
Jag väntar på en XC60 gamla modellen, så för mig är det svaret som JAG svarar.
Mycket bil för pengarna är väl det som avgjorde för mig. Även om jag tagit den nya med mindre utrustning så hade det blivit mycket dyrare. En likadant utrustad 2018 hade blivit en bra bit över 100.000 mer. Men visst hade det varit kul med den nya. Jag hoppas att den ska vara felfri, så alla köparna är nöjda med sina bilar. :D

[mikebike]

Jag går och hoppas på att priserna på begagnade XC60 skall gå ned, med tanke på att det kommer en ny XC60 och att Classic är så lågt prissatt.
Än så länge har det inte hänt....
Förhoppningsvis är det många tjänstebilar av 2015 års modell som skall bytas ut det närmaste halvåret.

[Lövet]

Det kommer. Inte en chans att 250' är rätt pris för en tre år gammal när de såldes nya för ~330.

[Ilduce77]

Det kommer. Inte en chans att 250' är rätt pris för en tre år gammal när de såldes nya för ~330.

Men om det inte går att beställa en ny xc60 av gamla modellen om tre år och efterfrågan fortfarande är stor, så driver väl det upp priset?

Om det fortfarande är ett gigantiskt stort hopp upp till den nya xc60n så kan ju 250.000 fortfarande vara rätt pris för en tre år begagnad xc60 classic av gamla modellen. Oavsett vad nypriset var.